انواع شاسی خودرو

790
انواع شاسی خودرو

شاسی را می‌توان بخشی از یک خودرو دانست که کمتر به آن توجه شده است. افراد زیادی در مورد آنها نمی‌دانند و حتی افراد کمتری به آنها اهمیت می‌دهند. مسلماً در انتخاب شاسی‌هایی که می‌خواهیم روی خودروی خود استفاده کنیم، انتخابی نداریم، اما دانش در مورد آن‌ها به شما کمک می‌کند تا مشخص کنید خودروی شما چه پتانسیل‌هایی دارد و محدودیت‌های آن چیست. در زیر چهار نوع اصلی شاسی خودرو آورده شده است. در ادامه مقاله انواع شاسی خودرو در سایت مقایسه قیمت بریم خرید همراه باشید.

شاسی قاب نردبانی

شاسی قاب نردبانی

یکی از قدیمی‌ترین شاسی‌ها، شاسی نردبانی نام خود را از شکلی گرفته است که به زبان ساده مانند یک نردبان است. دارای دو تیر بلند و سنگین است که توسط دو تیر کوتاه پشتیبانی می‌شود. نکته اصلی فروش شاسی نردبانی این بود که ساخت آن آسان بود. در آغاز عصر خودرو، فناوری واقعاً پیشرفت نکرده بود و سادگی شاسی نردبان باعث شد تا تولید انبوه آن آسان‌تر شود. شاسی نیز مونتاژ خودرو را آسان می‌کند. شاسی نردبانی بسیار سنگین است و بنابراین هنوز در وسایل نقلیه‌ای که نیاز به یدک‌کشی وسایل سنگین در اطراف دارند استفاده می‌شود.

مزایای 

  • مونتاژ آسان‌تر است؛ زیرا قطعات را می‌توان به‌راحتی در آن قرارداد.
  • روش ساخت آن را بسیار سخت می‌کند.
  • تعمیر آسان‌تر است؛ زیرا قطعات به طور دائم متصل نیستند.

معایب

  • شاسی نردبانی استحکام پیچشی ضعیفی دارد که آن را برای پیچیدن بد می‌کند.
  • وزن سنگین آن را برای خودروهای اسپرت یا هاچ بک ایدئال نمی‌کند.

شاسی ستون فقرات

شاسی ستون فقرات

همچنین نام خود را از نحوه ساخت آن گرفته است. یک لوله استوانه‌ای با مقطع مستطیلی از وسط شاسی که سیستم تعلیق بالا و پایین را به هم متصل می‌کند. ستون فقرات. این در خودروهایی مانند Skoda Rapid و DMC DeLorean وجود دارد. لوله استوانه‌ای در واقع میل محرک را می‌پوشاند و در نتیجه آن را از آسیب‌دیدگی ایمن‌تر می‌کند که می‌تواند یک نقطه‌ضعف نیز باشد.

  • مزایای
    • نیم اکسل به دلیل ساختاری که دارد در خارج از جاده تماس بهتری با زمین دارد.
    • میل محرک توسط شاسی پوشانده شده است و احتمال زنده‌ماندن آن در خارج از جاده را افزایش می‌دهد.
    • این سازه دارای استحکام پیچشی خوبی است که به آن اجازه می‌دهد تا پیچش بیشتری را نسبت به شاسی نردبانی تحمل کند.

معایب

    • تعمیر میل درایو در صورت خرابی پیچیده است؛ زیرا شاسی اصلی کل شفت را می‌پوشاند که باز کردن آن را ضروری می‌کند.
    • ساخت شاسی‌های ستون فقرات بسیار گران است و همین امر باعث افزایش قیمت خودروهای موجود در آن می‌شود.

شاسی مونوکوکی

شاسی مونوکوکی

یک ساختار یکپارچه، نام خود را نیز از ظاهر ساختاری آن گرفته است. Monocoque فرانسوی به معنای “تک پوسته” یا “تنه بدنه”. مونوکوک ابتدا توسط کشتی‌ها و سپس توسط هواپیماها مورداستفاده قرار گرفت. مدت زیادی طول کشید تا بفهمیم که می‌توان از آنها در اتومبیل‌ها نیز استفاده کرد. مونوکوک پوسته‌ای در اطراف خودرو است که با استفاده از هر دو شاسی به‌عنوان قاب در یک ساختار واحد ساخته شده است. این شاسی پرکاربرد در حال حاضر به دلیل مزایای فراوانی که نسبت به دو شاسی دیگر دارد پیشرو در ساخت است.

مزایای

  • به دلیل ساختار قفسی مانند آن، از هر دو شاسی دیگر ایمن‌تر است.
  • شاسی نیز به‌راحتی قابل‌تعمیر است.
  • سفتی پیچشی بالاتری دارد.

معایب

  • شاسی به‌وضوح سنگین است؛ زیرا هم فریم و هم شاسی به‌عنوان یک موجودیت واحد است.
  • تولید آن در مقادیر کم از نظر مالی امکان‌پذیر نیست و بنابراین نمی‌توان از آن برای خودروهایی که تولید انبوه نیستند استفاده کرد.

شاسی لوله‌ای

شاسی لوله‌ای

شاسی لوله‌ای به دلیل ایمنی بی‌نظیری که ارائه می‌دهند، عمدتاً در اتومبیل‌های مسابقه‌ای استفاده می‌شد. اینها ارتقا یافته از شاسی نردبانی بودند؛ زیرا سه‌بعدی بودند و از شاسی نردبانی قوی‌تر بودند. آنها از ساختاری مستحکم در زیر درها برای به‌دست‌آوردن استحکام کلی بیشتر استفاده کردند. شاسی لوله‌ای به‌ندرت در خودروهای سواری استفاده می‌شود.

مزایای

    • استحکام بهتری نسبت به شاسی‌های دیگر در همان وزن.
    • بهترین نسبت وزن به استحکام را ارائه می‌دهد که به خودرو اجازه می‌دهد در عین استحکام سبک‌وزن باشد.
    • بهترین انتخاب برای خودروهای مسابقه‌ای به دلیل سبک‌وزن و استحکام بهتر نسبت به سایر شاسی‌بلندها.

معایب

    • شاسی لوله‌ای ساختارهای پیچیده‌ای هستند و نمی‌توان آنها را با استفاده از روش‌های مستقل ساخت.
    • ساخت شاسی لوله‌ای زمان بر است و نمی‌توان آن را به‌صورت انبوه تولید کرد.
    • امکان استفاده در خودروهای سواری وجود ندارد.
    • ساختار درب را بالا می‌برد که دسترسی به کابین را دشوار می‌کند.

انواع شاسی خودرو

این سه نوع اصلی شاسی خودرو را پوشش می‌دهد. همان‌طور که ممکن است متوجه شده باشید هر سه نقش متفاوتی دارند و برای انواع مختلف سبک‌های رانندگی مفید هستند. شما نمی‌توانید دقیقاً آنها را مقایسه کنید و تصمیم بگیرید که کدام نوع بهتر است؛ زیرا همه آنها به‌صورت جداگانه در کاری که انجام می‌دهند خوب هستند.

منبع: gomechanic